А у меня где то литр уходит на 15000.
Причем жор начинается, когда пройдет 12-13 ткм.
Причем так с нуля было. ОД сказали все в норме

Тут еще многое зависит от самого масла, так когда ездил на хундай акценте,
на кастроле ваще нижрала, тока перешел на Мобил1 сразу пошел небольшой жор - 600 гр. на 10 ткм.

ну не знаю....я в общем-то через 10000 меняю,но мне кажется что новая не должна кушать-хотя про угар масла много читал.

Владею Тиидой 1.6 2008 г.в. , пробег 102 тк. Масло залито ОД Ниссановсое синтетика 5w40
Такой вот вопросик:
Если край в дороге придется масло подлить, а родного небудет, пойдет другая синтетика, к примеру
Мобил1, от 300-500 гр. Особой беды не бут ведь?

nik5919 писал(а):
Особой беды не бут ведь?
Не будет если параметры те же остануться 5W-40... и даже другое подойдёт, главное не лить в синтетику минералку...

nik5919 писал(а):
литр уходит на 15000.
Не уверен, что масло, после пробега 10 000, сохраняет большинство своих характеристик. Производитель не рекомендует на свежем масле пробег более чем 7 500 км в городском режиме. Думаю, к 13 000 км, там просто не остается присадок.

Тиида 2010 года, хэтчбек. Постоянно подливаю масло (Кастрол Магнатек 5w30). К примеру, БК показывает 4 квадратика, через пробег 400 км - 3 квадратика. Потеков масла не отмечается, не дымит. Как по вашему такой расход критичен?

geomon писал(а):
БК показывает 4 квадратика, через пробег 400 км - 3 квадратика
а по щупу тоже уменьшается?
какой пробег?

Пробег 84 т.км, историю машины не знаю, приобрел в августе 2013. Езжу спокойно, не гоняю. На щупе этот квадратик ушедший, примерно 2-3 мм. В остальном к машине претензий нет. Слышал, что вроде Кастрол имеет свойство повышенного расхода. Может сменить на Ниссан? Вот не знаю каким маслом пользовался предыдущий владелец, машину брал в Тойота автоцентре

84 тыс - немного совсем, не должно никуда ничего уходить, если только масло попалось паленое, тогда всякое может быть.
2-3 мм на щупе - не глобально. При этом доливать не нужно. Надо перед замером всегда подождать минут 5 после выключения двигателя, чтобы все масло стекло в поддон. Потом только замерять. Может там и нет расхода в эти 2-3 мм.
Вообще даже от максимума до минимума по щупу за 2 - 3 тыс км может угореть, если масло плохое.
Попробуйте покататься подольше, посмотрите, через сколько км половина уровня останется. И будет ли дальше уменьшаться. Может перестать уменьшаться, как до половины уровня дойдет. Самые летучие фракции сгорят и процесс остановится.

ValenJap писал(а):
Может перестать уменьшаться, как до половины уровня дойдет.
Такое подозрение есть), но меньше 2 квадратиков я не допускал. Понаблюдаю